Особенности Вождения Автомобиля С Акпп Зимой


Важной вехой в развитии автомобильной промышленности стало создание автоматической коробки переключения передач (АКПП). Это устройство упростило управление автомобилем и сделало этот процесс более комфортным. Однако многие и сегодня предпочитают отказываться от автомобилей с АКПП, считая коробку-автомат недостаточно надежной. Так ли это?

Экскурс в историю
Идея разработать автомобильную трансмиссию с коробкой передач, работающей в автоматическом режиме, впервые возникла в начале прошлого столетия. В 1914 году компания Mercedes выпустила лимитированную партию автомобилей с коробками, которые с большой долей условности можно было назвать автоматическими. В 30-х годах была подготовлена почва для начала серийного производства машин с АКПП. Запустила такое производство компания GMC. Это произошло в 1940 году, когда автоматику начали устанавливать на автомобили Cadillac и Oldsmobile.

1983 год был ознаменован внедрением в коробки-автоматы электронной системы управления. Первой стала корпорация Toyota. В 1987 году по ее стопам пошел Ford, позже электронные модули начали использовать Chrysler, GMC и другие компании.

Автомобили с АКПП сегодня
В наши дни развитие систем автоматического переключения передач идет по двум основным направлениям. Первым является увеличение количества передач и рост интереса к так называемым CVT – системам бесступенчатого изменения передаточного отношения. Второе направление - постоянное совершенствование электронных управляющих модулей, а также программного обеспечения, контролирующего работу АКПП и отвечающего за самодиагностику оборудования.

Современные коробки-автоматы не только позволяют более комфортно управлять автомобилем, но и имеют ряд других преимуществ:
- делают эксплуатацию транспортного средства экономичной, поскольку поддерживают оптимальные обороты двигателя;
- повышают безопасность движения. Речь в первую очередь идет о том, что водитель автомобиля с АКПП может сосредоточиться именно на контроле дорожной ситуации, не отвлекаясь на переключение передач. Немаловажно и то, что современные автоматические коробки оснащены системой пассивной безопасности (она предотвращает самопроизвольное движение машины на неровных участках при стоянке).

Эксплуатация автомобилей с АКПП
Как и любой другой механизм, автоматическая коробка переключения передач способна долгое время не выходить из строя только при условии правильной эксплуатации. Именно поэтому водителям автомобилей с АКПП рекомендуется соблюдать ряд простых правил, особенно в зимнее время года.

1. Не следует перегружать АКПП. Перегрев приводит к снижению эластичности сальников и возникновению протечек. В результате прочность металлических деталей уменьшается, происходит их деформация.

2. В любой период времени, особенно зимой, рекомендуется воздерживаться от движения при неразогретой коробке. Перед тем как тронуться, нужно прогреть транспортное средство, чтобы температура охлаждающей жидкости поднялась до нужного уровня. Масло, имеющееся в коробке передач, при этом приобретет требуемую вязкость, а вероятность повреждения агрегата будет сведена к минимуму. Вам нужно совершить срочную поездку? Прогрейте автомобиль хотя бы до 40°С и отправляйтесь в путь, при этом старайтесь избегать резких ускорений и высокой (более 40 км/ч) скорости движения.

3. Помните о правилах переключения рычага коробки из одного положения в другое. При движении в обычном режиме рекомендуется установить рычаг в положение D и не менять его. При торможении двигателем разрешены переключения D – 2 – L. А вот выполнять переключение в положения R и P на ходу категорически не рекомендуется.

4. Управляя машиной с АКПП, будьте осторожны на скользком дорожном покрытии. Практический опыт показывает, что в таких условиях водители (особенно новички) далеко не всегда обращают внимание на начало пробуксовки колес, что, в свою очередь, может стать причиной ДТП.

5. Избегайте трогания автомобиля с буксира: АКПП при этом может выйти из строя. Воспользуйтесь услугами эвакуатора: это позволит транспортировать машину без лишнего риска.

Сервисное обслуживание АКПП
Основными операциями, выполняемыми при сервисном обслуживании автоматических коробок, являются контроль уровня масла, а также замена масла и масляного фильтра. При эксплуатации автомобиля в нормальных условиях интервал между сервисными операциями составляет 50-60 тыс. км пробега, в тяжелых условиях масло рекомендуется менять через 30 тыс. км, масло вместе с фильтром – через 60 тыс. км.

Используя масляный щуп, исследуйте жидкость в автоматической коробке. Она должна иметь красный цвет и специфический запах. Потемнение или помутнение жидкости, а также появление запаха гари – причины для немедленной замены масла вместе с фильтром.

Пользуясь щупом, учитывайте наличие на нем нескольких меток. Речь идет не только о метках min и max, но и о метках cold и hot, которые показывают уровень масла в холодной и прогретой коробке соответственно.

При возникновении утечек масла или иных неисправностей автоматической коробки переключения передач не пытайтесь произвести ремонт самостоятельно, обратитесь в авторизованный сервисный центр.

Заключение
Комментарии экспертов и практический опыт позволяют сделать вывод: современные АКПП при условии правильного обращения с ними отличаются высокой надежностью и долговечностью, делают вождение комфортным и безопасным.

Сегодня автоматическими коробками переключения передач оснащаются автомобили разных классов. Востребованными оказываются такие автомобили, как рено меган с АКПП или рено логан автомат. Рено меган автомат представляет собой малый семейный автомобиль, для которого комфортное управление особенно важно. Внедорожники сегодня также нередко оснащаются АКПП. Характерный пример — Рено Дастер с АКПП, предназначенный для поездок по самым сложным трассам.

Автоматическая коробка переключения передач сегодня помогает управлять автомобилем, полностью сосредоточившись на дорожной ситуации. Если правильно эксплуатировать автомобиль с АКПП и своевременно осуществлять сервисное обслуживание, коробка-автомат сможет прослужить долгое время.


  • Комментарии запрещены.