Жизнь Без Дорог


Активное увлечение покатушками возникло давным-давно и имеет очень значительную на происшествия историю. А как же по-другому, ведь постоянное наше стремление к освоению труднодоступных неизведанных территорий возникло почти наравне с людьми и люди весьма давно начали выдумывать разные возможности для исследования неисследованных территорий. И хотя раньше самым лучшим товарищем людей являлась вездеходная телега, то на данное время лучшим транспортным средством для перемещения по бездорожью является квадроцикл.

Квадроцикл, в его официальном смысле, является не вполне типичным микро типом стандартного внедорожника, как это принято считать, а точнее полноценным и отдельным средством передвижения, главными преимуществами которого считается повышенная быстрота, маленькие габаритные размеры и вес, позволяющие квадроциклу ездить там, где крупный внедорожник точно бы не проехал. Помимо отличий в размере мотора квадроциклы легко разделить на две крупные группы – спортивные и утилитарные. Спортивного типа модели, получающие меньший вес, нередко оснащены пятиступенчатой МКПП и выпускаются для 1-го седока. Утилитарные модели снабжены коробкой передач автоматического вида, и имеют вес существенно тяжелее, так что вместимость подобного квадроцикла повышается в несколько раз и он может нести не только сидение водителя и пассажира, но и вместительный багажничек.

Оценив квадроцикл (ATV) в работе, обычно любой хочет оказаться в шкуре водителя, побыть владельцем техники такого вида, загодя решив, квардроцикл какого вида нужно выбрать. И уже после приобретения, накатавшись неподалеку от коттеджа и определив всю силу, активность и огромный потенциал техники такого вида, любой владелец пожелает намного больше – больше активности, больше экстрима и приключений.

Однажды владелец квадроцикла поймет, что самостоятельно интересоваться побеждением растительных и водных преград не так уж и весело, так как при этом все пройдет без азарта – основной составной многочисленных покатушек в сплоченной группе. Так что некоторые хозяева квадроциклов используют все средства, а также и сеть, чтобы обнаружить людей с сходными интересами, вертящимися вокруг отличного отдыха на природе. Так появляются целые клубы, объединяющие людей с похожими пожеланиями.

В результате обязательно каждый большой или небольшой город России уже фигурирует хозяином клуба почитателей офф-роада, под сферой влияния какого постоянно открываются интересные соревнования и мероприятия, наподобие покатушек. В мегаполисах нашей страны таких групп очень много, а регионально клубов не так уж и много. В частности, у нас действует недавно >a onclick="javascript:_gaq. push(['_trackPageview', '/outgoing/article_exit_link/2885129']);" href="http://atv-kolomna. ru/"/a<

Что касаемо общих мероприятий с участием внедорожников, то все их легко условно разделить на пару видов – веселый отдых, к примеру – покатушки ( рейды на природу на выходные), праздники или настоящие экспедиции, и спортивного типа отдых, в том числе организация различных чемпионатов, кубков и т. д.

Путешествия на выходные или, как рейды тоже иногда именуют собственники квадроциклов, покатушки, представляют собой класс коллективного отдыха, который связан с проведением совместных рейдов на природу с целью отдыха и поездок на внедорожниках где угодно. Обычно времяпровождение по подобному сценарию почти выходит всегда, независимо от того, какого типа компания подобралась – небольшая или крупная. Чаще всего, большинство машин, собственники каких принимают учатие в поездке в первый раз, передвигается в обычном комплекте, а другие внедорожники, чьи собственники – завсегдатаи поездок, обычно всегда снаряжаются.

По данному качеству, между прочим, всегда легко отличить начинающего участника от знающих офф-роадеров, которые, оценив поломку бампера или номера в какой-либо из первых покатушек офф-роад, уже смекнули что к чему и быстренько модернизировали свой квадрик, модернизировав и улучшив его по личному желанию. Короче нужно сказать, что офф-роадеры покатушек со стажем оптимальней подготовлены к физическим и внутренним нагрузкам. Короче к тому, что соревнующихся ожидает в дальнейшем.

Только стоит уточнить, что по длительности заезды встречаются на сутки ( регулярно проводятся в холодное время года, ведь зимний пролесок к длительным прогулкам не располагает), и поездки на несколько дней. В последнем случае перед соревнующимися определяется задача – пробраться до определенной ( условленной) точки на карте, а потом уже организуется ночевка, монтируются палатки, регулярно жарится шашлык на угольках, то есть выходит отдых по полноценной программе. А впоследствии все отправляются в путешествие по иной дороге.

Главная основа заездов на квадриках является или уточненной (с привязкой к сложному участку трассы), либо заключаться в покорении размещенного неподалеку интересного пункта – загадочного или древнего пункта, или же какого-либо естественного объекта.

Причем, обычно многие полагают, что выезды в зимнее время года стоит совершать лишь на снегоходах, но обычно это распространенное мнение, ведь квадроцикл обладает прекрасной проходимостью и очень хорошо проезжает не одни лесные завалы, но и снежные заторы. В общем когда за окном насыпало снежинок, обычно несложно эффективно эксплуатировать квадроцикл, установив на ось вместо колес гусеницы.

Подводя резюме, скажем, что в подобной теме мы оценили в качестве одних из наиболее интересных внедорожных заездов – покатушки по субботам. Однако это лишь пятая часть пирамиды, а о других заездах с участием квадроциклов мы обстоятельно расскажем в иных статьях. Данные и фото о езде на квадроциклах легко посмотреть на сайте >a onclick="javascript:_gaq. push(['_trackPageview', '/outgoing/article_exit_link/2885129']);" href="http://atv-kolomna. ru/"/a<


  • Комментарии запрещены.